The Darton sleeves have a CSS cast into the top of the cylinder. You could fill the block with concrete and go drag racing I suppose...
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My Pepper White R55 s N14 , évolution in Progress
Bonjour, j'ai une r55s N 14 2009 depuis 10 ans
J'ai commencé les journées sur piste fin 2013, j'utilise la r55 pour tous les jours et 6 ou 7 pistes jour après année (pas pour la compétition)
Avec le k03 Loba270 turbo, c'était un très bon turbo (réactivité) mais pas sur le grand circuit (Le Mans, Magny Cours)
J'ai testé après un k04 Mambatek, ce n'est pas une bonne pièce, mauvaise réactivité, déformation de l'axe de soupape de la vanne de décharge lors du premier trackday
Après avoir testé un k04 hybride par Hpturbo, de bonnes performances (287ch), mais même problème que Mambatek, je pense que c'est la même origine pour la vanne de décharge
Je veux une bonne configuration avec une bonne fiabilité
Après avoir vu le projet de Thepenl et Arke, j'ai acheté
Collector et 308 gti turbo
Decata 70mm Bastuck
Turbo protection thermique RCZR
308 support de vidage
Garde de bloc
Injecteur GM
My Project is in progress , modification in progress for the turbo ( new intake wheel)
I have not at this Time
pistons (RV 9.5)
connecting rods forged
Exhaust 70 or 76mm
![102204]()
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![102208]()
With Airifix air inducter + Ebay led ...
![102209]()
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it's not the same ...
![102213]()
i win 2 cm with radiator displacment and van displacement
![102214]()
I hope finish my Project before july ....
My youtube Chanel :
https://youtube.com/channel/UCZZSznHdRICMrniob_nj_YA
My configuration
OTA BMC air filter
Wagner competition intercooler
Quaife
Clutchmaster fx 350
Manic soft stage 3 ( but not for the 308 turbo project)
B16 Bistein
Eibach camber plate
Eibach barre stabilisatrice front and rear
356MM XYZ brakes with Rc6 ( i tested DS Uno (nice) , PBS Prorace ( nice ) , EBC Yellow (bad
JCW rear brake with PBS Prorace
R888 , A052 , Cup2 tyre for trackday and Michelin PSS for daily
J'ai commencé les journées sur piste fin 2013, j'utilise la r55 pour tous les jours et 6 ou 7 pistes jour après année (pas pour la compétition)
Avec le k03 Loba270 turbo, c'était un très bon turbo (réactivité) mais pas sur le grand circuit (Le Mans, Magny Cours)
J'ai testé après un k04 Mambatek, ce n'est pas une bonne pièce, mauvaise réactivité, déformation de l'axe de soupape de la vanne de décharge lors du premier trackday
Après avoir testé un k04 hybride par Hpturbo, de bonnes performances (287ch), mais même problème que Mambatek, je pense que c'est la même origine pour la vanne de décharge
Je veux une bonne configuration avec une bonne fiabilité
Après avoir vu le projet de Thepenl et Arke, j'ai acheté
Collector et 308 gti turbo
Decata 70mm Bastuck
Turbo protection thermique RCZR
308 support de vidage
Garde de bloc
Injecteur GM
My Project is in progress , modification in progress for the turbo ( new intake wheel)
I have not at this Time
pistons (RV 9.5)
connecting rods forged
Exhaust 70 or 76mm
With Airifix air inducter + Ebay led ...
it's not the same ...
i win 2 cm with radiator displacment and van displacement
My youtube Chanel :
https://youtube.com/channel/UCZZSznHdRICMrniob_nj_YA
My configuration
OTA BMC air filter
Wagner competition intercooler
Quaife
Clutchmaster fx 350
Manic soft stage 3 ( but not for the 308 turbo project)
B16 Bistein
Eibach camber plate
Eibach barre stabilisatrice front and rear
356MM XYZ brakes with Rc6 ( i tested DS Uno (nice) , PBS Prorace ( nice ) , EBC Yellow (bad
JCW rear brake with PBS Prorace
R888 , A052 , Cup2 tyre for trackday and Michelin PSS for daily
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This is what I got offered from a dodgy company that I purchased a built engine from
.
Here's some info that came with my CP pistons. Note their ring limits for out-of-round is 0.0002" while your 0.02mm converts to 0.00078". Not much difference, but expect a bit longer when seating them, IF they can be seated.
![Font Material property Monochrome photography Monochrome Pattern]()
![Rectangle Font Parallel Screenshot Number]()
Pour information, la douille pour vis Carillo est 12p 3/8 pas 9mm, pas 10mm
The Facom socket ref is J.3/8 or J.3/8LA
It s a detail for the US , not in France.....
![103299]()
The Facom socket ref is J.3/8 or J.3/8LA
It s a detail for the US , not in France.....
Modification pas importante aujourd'hui
Juste la position du refroidisseur d'eau
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Juste la position du refroidisseur d'eau
Last reassembly
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Comparison actual turbo VS my last turbo ( k04 hybrid by hp turbo , k03 hybrid Loba)
The loba was the best vs Hpturbo , not for the power or torque, but good reactivity
The sensation with the 308 turbo are good
![103830]()
And comparison on mode 2 Manic 308 turbo h VS Hptutbo k04h
![103831]()
The loba was the best vs Hpturbo , not for the power or torque, but good reactivity
The sensation with the 308 turbo are good
And comparison on mode 2 Manic 308 turbo h VS Hptutbo k04h
Hello , I have a problem of rpm stability during the first engine start at cold
![103833]()
Variation rpm
Displacement waste gate axis open/close/open/.....
Bad cold started....
And no problem at hot...
I changed the coils .... , double checked the chain ajustement , .... I don t see why...
![103832]()
Variation rpm
Displacement waste gate axis open/close/open/.....
Bad cold started....
And no problem at hot...
I changed the coils .... , double checked the chain ajustement , .... I don t see why...
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